金曜, 25 7月 2014 00:00

新幹線

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京都に家内が用事があり便乗して、安いパックで1泊2日現地を堪能しました。雨が時折降っていましたが、近くに用事があったので中学生の時以来の清水寺に行き人の多さにビックリしました。他にこれまでなかなか回れなかった小野周辺や大原など行けたので良かった。京都自体すばらしいといまさらながら思うのですが、今回改めて思ったのが新幹線。東京の自宅に戻る最中、ああ、もう東京だって思うのですよね。少し京都からの新幹線で転寝したのですが、そしたら意識としてあっという間。まあ、新幹線を世界に売り込むのとかやってますが、そんなことより、改めて東海道新幹線を当たり前に謳歌している現代の日本に感じ入る。考えてみれば、京都旅行何度もしてるんだよね。新幹線以前はそれって凄く難しかった。いまや当たり前のインフラとして意識することなく使っている。高速鉄道がない国も多い中、日本はもう40年以上1964年から使っている。考えてみると経済成長のバックボーンとして機能したと感じる。
 
今では全国に新幹線網が出来ているが、東海道新幹線ほどインフラとして当たり前なものとして生活の中に入っているものはないだろう。大阪、名古屋にはしょっちゅう行くし、東京からそこに行くのに飛行機って選択肢は僕の中にはない。世界で一番人を運んでいる長距離電車なんじゃないかな・・・。改めて、感謝。
京都に家内が用事があり便乗して、安いパックで1泊2日現地を堪能しました。雨が時折降っていましたが、近くに用事があったので中学生の時以来の清水寺に行き人の多さにビックリしました。他にこれまでなかなか回れなかった小野周辺や大原など行けたので良かった。京都自体すばらしいといまさらながら思うのですが、今回改めて思ったのが新幹線。東京の自宅に戻る最中、ああ、もう東京だって思うのですよね。少し京都からの新幹線で転寝したのですが、そしたら意識としてあっという間。まあ、新幹線を世界に売り込むのとかやってますが、そんなことより、改めて東海道新幹線を当たり前に謳歌している現代の日本に感じ入る。考えてみれば、京都旅行何度もしてるんだよね。新幹線以前はそれって凄く難しかった。いまや当たり前のインフラとして意識することなく使っている。高速鉄道がない国も多い中、日本はもう40年以上1964年から使っている。考えてみると経済成長のバックボーンとして機能したと感じる。
 
今では全国に新幹線網が出来ているが、東海道新幹線ほどインフラとして当たり前なものとして生活の中に入っているものはないだろう。大阪、名古屋にはしょっちゅう行くし、東京からそこに行くのに飛行機って選択肢は僕の中にはない。世界で一番人を運んでいる長距離電車なんじゃないかな・・・。改めて、感謝。

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